增材制造为设计人员和工程师打开了新的局面,ATK公司的高超音速燃烧室使用液体燃料共燃烧了超过72分钟

网赌网站排名 ,【据英国spacenewsfeed网站2006年9月26日报道】Alliant Techsystems
公司最近通过一系列试验,验证了它的高超音速十大网赌靠谱平台澳门大赌场娱乐场官网澳门10大正规赌场 ,发动机技术能在近期投入广泛的潜在飞行任务中,其中包括武器及发射平台。试验是在NASA兰利研究中心用ATK公司设计的热喉喷气引擎燃烧室装备上进行的。试验过程中,ATK公司的高超音速燃烧室使用液体燃料共燃烧了超过72分钟。试验的最终目标是研发操作性宽泛而且简单的飞行引擎。高超音速试验分别在3.7马赫至5.3马赫的范围内进行三组试验。燃料冷却式燃烧室在载重飞行的试验中共燃烧23分钟。为了达到热平衡状态,每次试验都持续2.5分钟以上。在试验持续过程中还能够帮助ATK公司获得在高超音速飞行的超高温环境下的有价值数据。ATK公司的超音速试验计划使该项技术取得了突破性进展,ATK公司相信这将推动高超音速飞行的首次应用。ATK公司一直考虑将这种技术应用于最新赌博app下载 ,导弹无人机、轰炸机以及太空载具上。

2016-01-21[据轨道ATK公司官网2015年1月18日报道]轨道ATK公司在NASA兰利研究中心成功试验3D打印高超声速发动机燃烧室。该燃烧室采用“粉末床熔融”增材制造工艺制造,在长达20天的试验过程中,经历了一系列高温高超声速飞行条件的检验,其中一个试验件创造了持续推进风洞试验时间最长的记录。分析表明,该试验件满足甚至是超过所有试验需求。

在紊乱的条件下保持稳定的燃烧是超燃冲压发动机推进系统最具挑战的内容之一,这些试验在一定程度上保证“粉末床熔融”制造的零件具有足够的鲁棒性,满足任务需求。

轨道ATK公司防务系统集团导弹部副总裁兼总经理帕特·诺兰表示,“增材制造为设计人员和工程师打开了新的局面,可以制造过去不能制造的产品,该超燃冲压发动机燃烧室是一个很好的范例。本次试验成功将激励我们的工程师继续探索新的设计,并应用这些创新工具降低成本,减少制造时间”。

在兰利研究中心的试验是考验轨道ATK公司新燃烧室的一个重要机会。过去,复杂的构型需要多个部件,并进行复杂的装配,而现在可简化成单独且成本更低的部件。

“粉末床熔融”是轨道ATK公司及其合作伙伴正在探索的制造方法之一,这些试验燃烧室的最终装配将在纽约科马的工厂及位于西弗吉尼亚州火箭中心的阿勒格尼弹道试验设施完成。

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