网上哪里赌博比较正规拥有房车数量最多的是瑞典,于是打造出第一款带着家庭出行的拖挂式房车

  在“汽车王国”德国,近年来掀起房车旅游热潮,几乎每10户家庭就拥有一辆房车。德国人认为,房车旅游可以零距离接近大自然,回归野性,是一种朴实无华的度假体验。

欧洲的房车产业起始于20世纪50年代,经过十余年的迅猛发展在60年代末产业成型:汽车+旅行度假=房车旅行。

目前澳大利亚注册房车接近48万辆,其中89%是拖挂式房车,11%是自行式房车。在过去三年,房车保有量增长14.6%。目前有200家房车制造商,其中65家是规模化生产。
进入2000年后,澳大利亚房车行业每年生产约20,000台房车,大部分为拖挂式房车,每年的房车产值7亿澳元,约合45亿人民币:

  一个移动的“家”

2007年的拖挂式房车、自行式房车,全部类型房车的销售量与生产量达到了最高峰。随后,由于金融危机的影响,欧洲的房车产业受到了很大的冲击,各类数据都出现了明显的下滑。

●澳大利亚40个以上营位的露营地1,638个,配电及非配电营位超过17万个。这些营位平均出租率54%,每年产值是1.135亿美元。与此同时,露营公园的收入仍以每年10%的速度在增长。

  20世纪初,许多德国工薪阶层没有法定假期,更无法承受昂贵的出门度假。他们就在郊野搭建帐篷,进行野营、划船、游泳等休闲活动。德福房车的创始人德福因为经常出差,无法与家人在一起生活,1931年萌生了带着妻子和孩子一起旅行的想法,于是打造出第一款带着家庭出行的拖挂式房车。德国柏林度假文化学者海尔穆特对《环球时报》记者表示,二战后,德国汽车制造业蓬勃发展,出现了各种房车,人们喜欢开车拉着拖挂式房车去露营地。

2012年,欧洲房车销量为146600辆,其中拖挂式房车74000辆,自行式房车72600辆;房车生产量142300量,其中拖挂式房车66000辆,自行式房车76300辆。在家庭拥有房车率方面,欧洲平均每10000个居民中有137人拥有房车。欧洲各国每10000位居民中,拥有房车数量最多的是瑞典,356人,荷兰第二,332人,丹麦第三,283人,芬兰210人,挪威175人,德国164人,法国161人,英国106人,比利时97人,瑞士87人,意大利82人,西班牙79人,奥地利76人,斯洛文尼亚67人,葡萄牙25人。

●如今,2280万人生活在澳大利亚,85%的澳大利亚人有过房车度假和在营地度假的经历。

  

露营地在欧洲十分常见,目前露营地的数量约为30000个,在欧洲各国中,法国露营地最多,10400个,英国其次,4000个,随后是德国3500个,荷兰2500个,意大利2000个,西班牙1200个,挪威1000个,瑞典1000个,其他国家露营地大约有4400个。

●2012年,“澳大利亚人在露营地过夜的产出是6780万澳元,其中4530万是在有40个以上营位的房车公园过夜消费的。这些消费的90%是在大城市外产生的。

  德国房车营地和度假的德国人

2011年欧洲房车工业总产值93亿欧元,其中房车新车41亿,二手38亿,售后及维修9亿,配件5亿。

●澳大利亚露营的主要人群和形式方面,18-29岁主要是帐篷;35岁 –
49岁木屋露营;50岁以上的是房车。在一项调查中,有50%的35-39岁露营者表示未来有旅游度假的打算;有25%年龄在55-70岁的受访者表示未来有计划度假。

  如今,房车已深受德国各阶层人士的欢迎。尤其是自行式房车,超越拖挂式房车,成了主流车型。家住慕尼黑的工程师托斯滕一家买了一辆自行式房车。记者看到,这辆房车6米多长,车内就像一个10多平方米的小家,“麻雀虽小,五脏俱全”。

目前,欧洲房车市场上小型、易操作、能够满足2人生活需要的房车日渐流行。

●澳大利亚迄今为止最受欢迎的房车还是传统意义上的拖挂房车,每年占到近40%-55%的市场份额;折叠帐篷拖车占13%-20%;皮卡式房车0.4%-0.5%;
露营改装车1%-2%,C型自行式房车的销量在下降,市场份额4%-7%,升降顶拖挂房车25%-30%。

  车内分为几个功能区:驾驶室后面是休息区,可以坐在桌边吃饭,聊天,办公,看卫星电视;靠近车门的一边是厨房,上面配有煤气灶和洗碗池,不用时可盖上玻璃罩,下方则是冰箱和橱柜;另一边则是卫生间,分为洗手间、淋浴和厕所三个部分;后面则是卧室,配有两张双人床。

●在澳大利亚,驾驶重量超过4.5吨的车,就需要在普通的驾照上加签。

  车里各处配有各种吊柜和抽屉,可以放杂物,除了生活用品,还有急救包等。一个3.5×2.5的遮阳篷,可在露营时遮阳,在篷下摆放桌椅,或烧烤、或读书,玩玩游戏,过过小日子。

  “这辆房车,价格近5万欧元,大概是一般轿车的两倍价钱。”托斯滕告诉记者,普通德国家庭都能承受,也就一个职员一年的收入。买了房车去度假,节省不少开支。不过,买房车的多为有家庭的人和退休人员。

  对于没有多少收入的年轻人来说,购买大型房车过于昂贵。他们有自己的创意。汉堡大学生卢卡斯和女友索菲,买下了一辆破旧的校车,再进行DIY改装,才花了不到8000欧元。平时,这辆创意房车就是他们的小公寓。假期里,他们则驾着房车全欧洲跑。没有买房车的德国人也不着急,因为在德国租房车很方便,每天的价格也就几十到上百欧元。

  房车露营地分五个星级

  开着房车去度假,需要做周密的计划。最头疼的要数停车问题。由于车身庞大,欧洲国家的街道又窄,很难在市区找到合适的停车位。这几年,随着“房车族”队伍越来越壮大,欧洲各城市也纷纷为他们排忧解难,推出“房车地图”。在一些城市停车场及人口非密集区的景点,都专门给房车划出停车区。

  当然,大多数“房车族”都是在房车露营地过夜。德国有大约2800个房车露营地,全欧洲则有近3万个。“房车族”可根据自己的需求进驻不同的营地。“早在1999年,德国就按照接待与服务、卫生设施和房车营位等标准设定了露营地评级。”德国露营协会专家马格莱特告诉记者,与酒店等级一样也从一星到五星。价格则从免费到40欧元不等。

  一星露营地的设施较为简单,在这里可以补充自来水,排污水,排如厕污物,用电充电。营地周围也可以进行体育活动及观光活动。

德国房车营地和度假的德国人

  随着星级的提高,营地的设施和周边活动档次也会提升。记者曾体验过五星级的霍普芬湖露营地。这个有60多年历史的露营地位于德国巴伐利亚的阿尔高地区,背靠著名的阿尔卑斯山脉,坐拥霍普芬湖,被誉为“国王的后花园”。露营地拥有疗养浴室、室内游泳池、芬兰式桑拿、婴儿护理室、残疾人木屋、儿童运动场、游戏室、洗衣房、电影院、体操房、餐厅、洗碗间、超市、宠物狗浴室等,甚至还有翻译服务。露营者还可以在营地和周边骑自行车、登山、打迷你高尔夫、踢足球、滑雪、滑水、航海、垂钓……

  房车旅游成经济新支柱

  “开着‘家’去旅行”,越来越多的德国人度假时以此为口号。德国露营协会专家马格莱特表示,三成德国人至少已经有过一次房车旅行。这与房车价格日趋实惠,露营地网络不断完善有关。

  与许多家庭一样,托斯滕一家四口每年也至少有两三次房车度假。德国人爱汽车,在德国和欧洲其他国家旅行时大多数人喜欢开车出行。德国人更爱亲近大自然,平时愿意和亲朋好友一起到野外去远足。而房车旅行将这两个特点完美地结合起来。托斯滕道出了德国人爱房车的原因。“哪里有美景,哪里就可以停车。”他的妻子梅兰妮感叹道,房车旅行的目的地一般都是森林、景色优美的湖畔等,让人接近大自然,身心愉悦,有种归宿感。

  “由于恐怖袭击事件,原本很受欢迎的旅游目的地,像土耳其和北非国家等以及欧洲大城市,在德国冷却下来。”度假文化学者海尔穆特还道出了房车旅游的社会背景。现在,德国人更愿意缓慢出行,到一个安全的地方露营,缓解紧张心情,来一次放松旅行。

  房车旅游已成为德国新的经济支柱。德国《焦点》周刊称,德国房车旅游经济的年收入已达115亿欧元,其中33亿欧元为露营地花费,82亿欧元为车辆装备及路途花费。

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